মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় বাড়ছে প্রাণহানি: চালকদের ১২ নির্দেশনা পুলিশের

দেশে সড়ক দুর্ঘটনায় মোটরসাইকেল-সংশ্লিষ্ট প্রাণহানি উদ্বেগজনক পর্যায়ে পৌঁছেছে। বাংলাদেশ যাত্রী কল্যাণ সমিতির ২০২৫ সালের হিসাবে, সড়ক দুর্ঘটনায় নিহত ৯ হাজার ১১১ জনের মধ্যে ২ হাজার ৯৮৩ জন মারা গেছেন মোটরসাইকেল-সংশ্লিষ্ট দুর্ঘটনায়—যা মোট নিহতের ৩২ দশমিক ৭৪ শতাংশ।

সংগঠনটির তথ্য অনুযায়ী, ২০২৫ সালে দেশে ৬ হাজার ৭২৯টি সড়ক দুর্ঘটনায় ৯ হাজার ১১১ জন নিহত ও ১৪ হাজার ৮১২ জন আহত হন। এর মধ্যে ২ হাজার ৪৯৩টি ছিল মোটরসাইকেল-সংশ্লিষ্ট দুর্ঘটনা, যা মোট দুর্ঘটনার ৩৭ দশমিক ৪ শতাংশ।

অন্যদিকে রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের (আরএসএফ) হিসাবে, ২০২৫ সালে দেশে ৭ হাজার ৫৮৪টি সড়ক দুর্ঘটনায় ৭ হাজার ৩৫৯ জন নিহত ও ১৬ হাজার ৪৭৬ জন আহত হন। এর মধ্যে মোটরসাইকেল দুর্ঘটনা ছিল ৩ হাজার ২৯টি এবং এসব দুর্ঘটনায় নিহত হন ২ হাজার ৬৭১ জন—যা ওই বছরের মোট সড়ক দুর্ঘটনায় নিহতের ৩৬ দশমিক ২৯ শতাংশ।এর আগের বছর, ২০২৪ সালে রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের হিসাবে মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় নিহত হন ২ হাজার ৬০৯ জন। ওই বছর মোট সড়ক দুর্ঘটনায় নিহত ৭ হাজার ২৯৪ জনের মধ্যে মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় নিহতের হার ছিল ৩৫ দশমিক ৭৬ শতাংশ।

পুলিশের ১২ নির্দেশনা-মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় প্রাণহানি কমাতে বাংলাদেশ পুলিশ মোটরসাইকেল ও গাড়িচালকদের জন্য ১২টি নির্দেশনা দিয়েছে। সম্প্রতি পুলিশের ভেরিফায়েড ফেসবুক পেজে প্রকাশিত বিজ্ঞপ্তিতে এসব নির্দেশনা জানানো হয়।নির্দেশনাগুলো হলো:

মোটরসাইকেলের চালক ও আরোহী উভয়েই হেলমেট ব্যবহার করবেন।গাড়ির চালক ও যাত্রীরা সিটবেল্ট ব্যবহার করবেন।মোটরসাইকেলে চালকসহ সর্বোচ্চ দুজন চলাচল করবেন।গাড়ি চালানোর সময় মোবাইল ফোন ব্যবহার করবেন না।অপ্রয়োজনে হর্ন বাজাবেন না।নির্ধারিত গতিসীমা মেনে চলবেন।

ট্রাফিক সিগন্যাল অনুসরণ করবেন।বড় ও ভারী যানবাহনের 'ব্লাইন্ড স্পট' সম্পর্কে সতর্ক থাকবেন।লেন পরিবর্তন বা মোড় নেওয়ার আগে ইন্ডিকেটর ব্যবহার করবেন।অন্য যানবাহনের সঙ্গে নিরাপদ দূরত্ব বজায় রাখবেন।প্রতিকূল আবহাওয়ায় গতি কমিয়ে সতর্কতার সাথে গাড়ি চালাবেন এবং মেজাজ নিয়ন্ত্রণে রাখবেন।মাদক বা তন্দ্রাচ্ছন্ন অবস্থায়, উল্টো পথে এবং মহাসড়কে ঝুঁকিপূর্ণ ওভারটেকিং করে গাড়ি চালাবেন না; পাশাপাশি ড্রাইভিং লাইসেন্সসহ প্রয়োজনীয় কাগজপত্র সাথে রাখবেন।দুর্ঘটনার মূল কারণ

সড়ক নিরাপত্তা বিশ্লেষণে বেপরোয়া গতি, ট্রাফিক আইন না মানা, নিরাপত্তা সরঞ্জাম ব্যবহারে অনীহা এবং সড়ক ব্যবস্থাপনার বিভিন্ন দুর্বলতাকে দুর্ঘটনার ঝুঁকির সঙ্গে সংশ্লিষ্ট হিসেবে উল্লেখ করা হয়েছে। দুর্ঘটনা ও প্রাণহানি কমাতে চালকদের আইন মেনে চলার পাশাপাশি কার্যকর ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা ও আইন প্রয়োগ জোরদারের ওপর গুরুত্ব দেওয়া হচ্ছে।পর্যবেক্ষণ,উভয় প্রতিষ্ঠানের (যাত্রী কল্যাণ সমিতি ও রোড সেফটি ফাউন্ডেশন) তথ্যভিত্তিক প্রতিবেদনে একমত যে, মোটরসাইকেল দুর্ঘটনা দেশের সড়ক নিরাপত্তার অন্যতম বড় চ্যালেঞ্জ। পুলিশের নতুন নির্দেশনা বাস্তবায়ন, জনসচেতনতা বৃদ্ধি এবং কঠোর আইন প্রয়োগের মাধ্যমে এই প্রাণহানির হার কমানো সম্ভব বলে বিশেষজ্ঞরা মনে করছেন।